Studies gewijd aan de gezondheid van truckers zijn niet dik gezaaid. Toch houden heel wat gezondheidsrisico’s verband met dit leven achter het stuur. Obesitas steekt er met kop en schouders bovenuit. De reden? Langdurig zitten in combinatie met ongezonde voeding.
Een job in de transportsector houdt tal van gezondheidsrisico’s in. Stress, onregelmatige uren, verkeersongevallen en sociaal isolement kunnen leiden tot diverse gezondheidsproblemen. En dan hebben we het nog niet over de bovengemiddelde sedentariteit, het derderangsvoedsel en de hoge prevalentie van chronische ziekten en spier- en gewrichtsaandoeningen. Tot zover het algemene plaatje. Een nieuwe Australische studie spit het onderwerp uit.
Truckers hebben echt wel het ‘zwaarste’ beroep
De studie van QUT is gebaseerd op een rondvraag bij 231 vrachtwagenchauffeurs tussen 20 en 71 jaar. In Australië zijn ze met z’n 200.000. Daaruit blijkt dat truckers moeilijk de weg vinden naar gezond voedsel en aangewezen zijn op het aanbod in wegrestaurants:
- 50% en 88% van de respondenten behalen niet de aanbevolen dagelijkse hoeveelheid voor respectievelijk fruit en groenten.
- 63% eet dagelijks minstens 1 vette of gesuikerde snack.
- 65% drinkt minstens 1 gesuikerde drank per dag.
Hun dagelijkse lichaamsbeweging staat op een zeer laag pitje, of is zelfs onbestaande. Hun gewicht is zowaar nog dramatischer: 90 % heeft een te hoog BMI en 60% van hen is obees. Deze cijfers liggen dubbel zo hoog als bij de bevolking in het algemeen!
Follow-up en preventie via sociale media
Het voornaamste pijnpunt voor preventie zit in het beroep zelf. Vrachtwagenchauffeurs maken lange dagen (volgens de studie gemiddeld meer dan 9u/dag). Ze verplaatsen zich voortdurend en staan onder zware druk. De klassieke bewustmakingscampagnes voor gezonde voeding zijn echter zelden te vinden langs autowegen. Het merendeel van die acties gaat dan ook aan hen voorbij. Hun onregelmatige werkuren leiden dan weer tot een gebrekkige opvolging van hun gezondheidstoestand of van een dieet.
Daarom suggereert de studie preventiecampagnes via… de sociale media. Vrachtwagenchauffeurs zijn nu eenmaal vaak online actief. Volgens de auteurs van de studie is dit dé manier om hen wakker te schudden. Het gaat immers om een beroepscategorie met een bedroevende reputatie in de gezondheidsstatistieken. Zo ligt de kans op overlijden tijdens het werk bij een Australische vrachtwagenchauffeur 13 keer hoger dan bij de doornsneewerknemer.
Hoe zit het met de Belgische truckers? We hebben geen gegevens over hun gezondheidstoestand, maar FEBETRA laat alvast weten dat de sector in 2018 maar liefst 67.709 beroepschauffeurs telde in het goederenvervoer. Een aantal dat voor zich spreekt!
NIEUW: De voedingsaanbevelingen 2019
voor België in de Voedingstak
